自改革开放以来，汽车行业在我国飞速发展，马路上的车是越来越多，事故率也是越来越高，各种事故带来的损失伤亡也从"听到、看到"逐渐的发生在我们身边。
“定速巡航”相信大家一定不会陌生，简直是现在车辆的标配啊~上至几百万下至几万块的基本都会有这个功能，但定速巡航真的好用吗？确实有一些司机比较喜欢这个功能，因为感觉比较轻松啊，不用总踩油门，车速均匀还省油，多好！话虽是这么说，但它毕竟是个“系统”，既然是系统那么它就有几率故障，但这个系统如果故障了，那危险可是非常非常高的，今天就说说定速巡航失控情况下的紧急自救。
一、定速巡航是什么？
定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，作用是不用踩油门踏板，行车电脑会根据设定时速，均匀的自动调整喷油量，使车辆以固定的速度行驶。
二、定速巡航的危险。
一般来说定速巡航不会有什么危险性，因为现在的定速巡航基本都设定了自动解除方式，例如，检测到刹车、档位的变化，就会自动解除定速巡航，但也背不住走霉字，刹车、变速箱同时失灵，这不，前两年的丰田车主就碰到了这么倒霉的事儿~这事估计没几个人能碰上，但碰上了，总不能到时候在打电话问吧？安全无儿戏，提前了解，提前预防。
三、定速巡航故障时的错误处置。
前两年，浙江丰田车主定速巡航时，档位、刹车、定速系统全部失灵，在这事儿之后有不少的“砖家”给出了不少的应急措施，这里给大家说一说，也都分析下。
1.熄火：
嗯，这个办法听起来不错，汽车必须点火才能行走啊，熄火了，自然就停了，但是“砖家”你难道不知道熄火后，方向盘就锁死了吗？如果是弯道...就算不是弯道...路面也很干净，你安全停车了，高速上你停车了...什么概念你知道吗？
2.拉手刹：
对，你没看错，经常开车的朋友们，都知道，如果在行驶过程中，需要使用手刹刹车，是非常非常危险的。而这位“砖家”的建议是在定速巡航100km的时速拉手刹...而且还很有理由，因为“手刹车属于机械系统，当其他系统失灵时，他并不会受到行车电脑影响，电子手刹在设计时肯定是独立系统也不会被行车电脑影响”而且还建议拉手刹时，按住手刹按钮后，使用 松紧松紧松紧的方式……剩下的我就不想多说了，那么高的速度，别说一松一紧的操作防止抱死了，就是方向稍微有点不正，单手驾驶...有点侧滑...那么高的速度....行了，明儿丧礼吧~
四、正确处理自救方式
1.刹车失灵，档位可控
等等...不是变速箱锁死了么？咱们先逐条介绍...如果变速箱锁死...请看下面几条...无论是手动档自动档如果遇到定速系统失灵，首先要做的是回空档（自动档N挡），切断发动机动力输出，保证车辆不再继续加速。放心，发动机短时间高转速，不会损伤车辆的，就算损伤也没有性命重要吧？而且定速系统，都是设定在踩刹车和档位变化时强制解除，如果你的档位没锁死，完全可以这么做。
2.刹车、档位均失灵
那这个就真危险了，车辆在高速行驶，不能降速...这样的情况我们可以分两种紧急情况来处理。
1).在道路畅通的情况下，抓紧时间联系当地交管部门，当他们得知情况后，至少会给你开辟一条绿色通道，然后协商是否可以使用追尾借刹车的方式停车，他们会安排一辆中大型客车，供你追尾，当然，这里面也是必要条件的，就是“时速差”例如，你的时速为90km，那么你相对于时速80km的车辆，仅仅有10km的时速差，这时你可以利用前车的刹车，从而达到停车的目的。
2).在道路不是很畅通，甚至有点拥堵的情况下，紧急联系交管部门，确认当前路况，让他们给你找一段可以撞击摩擦护栏的地方，通过撞击护栏停车。当然这种方式有一定的危险性，但如果没有其他办法可行时，这还是一个可行的办法，但需谨记，撞击过程不要过快，一定要通过侧面摩擦护栏的方式，不要直接冲撞护栏。
五、总结：
定速巡航是好用，但尽量还是少用为妙，使用不当，很容易引起事故的发生~~
生命面前人人平等，为了父母、伴侣、孩子，请珍爱自己的生命，只有你健康的活着，他们才能幸福的生活！
